两会那段时间呀，解放军的中将特别高调地披露了六代机的相关情况呢。就在同一天呀，美方那唯一的六代机项目传来了一个特别不好的消息，洛马竟然爆出了冷门，直接出局啦。这可把美媒给愁坏啦，他们都在说，这六代机项目怕是要黄掉啦。
重磅啦！解放军的中将首次把六代机给透露出来啦。
2024 年 12 月呀，中国空军顺利地完成了两型看上去像是六代机的技术验证机的试飞呢，这可把全球都给吸引住啦，大家都瞩目着。紧接着过了三个月呀，到了今年 3 月 4 日全国“两会”这个期间呢，有一位女记者就这件事去追问空军副司令员王伟中将啦。
王伟中将并没有对这一话题进行回避，而是首次以官方的姿态极为高调地承认了中国的确正在研制并且试飞新一代的战机。此消息犹如闪电一般，迅速成为当天最为重磅的军事新闻。这也意味着中国在第六代战斗机的研制领域已经取得了相当突出且引人瞩目的进展，以至于在对待新锐武器保密工作向来极为严格的解放军，都毫不避讳地高调承认了接连试飞两架六代机的这一事实。
02.在同一天，美军那唯一的六代机最终还是没成。
更需留意的是，就在解放军正式宣布六代机的那一天，美媒《军事观察》传出了美国海军 F/A - XX 第六代机项目遭遇到了重大的波折。在参与该项目竞标的那些军火巨头之中，“最为顶尖的隐身战机制造商”洛克希德·马丁竟然意外地被淘汰出局了。
美海军给出的理由是，洛马的技术方案未满足海军的需求，最终仅有格鲁曼和波音进入到了最后的竞争阶段。
更为外界所惊叹的是，洛马向来在人们眼中乃是美国隐身战机时代的重要支柱，它连续担当起研发 F-117、F-22 以及 F-35 的重任，将美军全部的隐身战机项目都牢牢掌控在手中。
此番在下一代战机的竞标中遭遇失败，打破了其一直以来“不败”的神话。美专家艾布拉姆斯称，这或许意味着美国海军的 F/A-XX 项目将面临更多的不确定性。
深入思考一下，空军的“下一代空中优势”（NGAD）项目由于预算方面的问题而陷入了停滞状态。当下，F/A - XX 应当是美国唯一还在持续推进的六代机项目。倘若这个项目的进展不顺利，那肯定会耽误美军在 2030 年代迎接下一代战机的整体规划。到了那个时候，又怎么能够去和中国展开竞争呢？
美专家指出，更为关键的忧虑在于格鲁曼以及波音是否有能力肩负起研制下一代舰载隐形战机的重大使命。要明白，这两家公司从未切实顺利地获取过美军五代战机项目的主要合同，却要去“跨代”应对技术门槛更为高昂、需求更为繁杂的六代机研发工作，其潜在的风险是不可轻视的。回顾美国五代机（也就是 F-22、F-35）时期的研制态势。
F - 22 乃是由洛马与波音携手一同研制出来的，其中主导的一方是洛马。在联合攻击战斗机（JSF）这个项目的最终角逐里，洛马凭借着 X - 35 原型机顺利拿下了订单，进而最终演变成了 F - 35 系列；而波音的 X - 32 却在竞争中失利，没有转化为可以大量生产的型号。
换句话说，在五代机的“黄金时期”，能够真正实现量产并投入服役的战术隐身战斗机合同，几乎都被洛马给包揽了。而波音呢，只是在 F-22 的一些子系统以及机体部件方面扮演了辅助性的角色，并没有掌握从全机的总体设计到系统整合这一系列的核心技术主导权。
格鲁曼在五代机领域主要聚焦于隐身轰炸机以及其他的无人机项目，它未曾承担过美军战术隐身战斗机的系统研发工作。
虽然诺格的隐形技术储备相当可观，特别是在飞翼布局、材料学以及低雷达散射等方面有着独特的见解，但它终究一直将重点放在轰炸机和侦察机平台上，缺乏对舰载战斗机所具备的机动性、实战环境适应性以及空战武器系统集成等方面的研发流程。
现今，这两家都需跨越以往的空白，陡然跃至第六代舰载战机的研制阶段，所面临的挑战着实极为严峻。
研发的门槛要远远高于五代机呢，仅仅拥有隐身气动外形的设计可不行呀，关键在于能不能把多传感器融合、定向能武器的运用、无人僚机的协同、超高超声速飞行，还有先进能量管理系统等这些关键要素，都集成到同一个作战体系当中去。
洛马之所以会被当作美国海军 F/A-XX 的“首选”，原因在于其在过去的数十年间，于 F-117、F-22、F-35 等诸多项目里积攒了极为丰富的隐形机总体设计以及系统整合方面的经验。并且，通过持续不断地进行升级拓展，已然构建起了一套既能够兼顾战机全寿命周期的管理，又具备强大改进潜力的庞大技术储备。
美专家指出，格鲁曼以及波音，不但得在短期内把自身在隐形战机的总体设计、信息化平台还有舰载战机运用等诸多方面的“专业空白”给填补上，而且还得拿出比五代机更优越的系统化作战性能。
倘若没办法在关键的技术节点上迅速实现突破，并且证实其可行性的话，那么这个项目就特别有可能陷入到研制周期变得过长、成本急剧飙升，又或者是性能无法达到需求指标的窘迫境地之中。最为糟糕的结果便是项目出现“烂尾”的情况，亦或是被大幅度地搁置起来，然后 NGAD 只能去和其他项目一起坐一桌了。
在未来航母战斗群迫切需要“更新换代”的关键时期，倘若失去了洛马的“金字招牌”，那么 F/A - XX 项目的前景无疑会变得更加模糊不清，甚至黄掉也并非难以理解。
02.有美国专家表示，中国列装六代机的速度有可能会极其迅速地超过美国。
美专家宣称，在六代机的竞争领域，美国已然无法对中国保持遥遥领先的态势。艾布拉姆斯在接受媒体访谈时指出，倘若将歼 -20 与美国的 F -35、F -22 的发展时间表进行对比，便能清晰地察觉到中国军事工业的动员能力以及执行效率。歼 -20 从首次进行演示飞行到正式投入服役，仅仅花费了六年时间，然而 F -22 和 F -35 大概耗费了十五到十六年之久。
由于已经具备了五代机研发的技术沉淀以及大规模生产的经验，中国六代机的推进速度或许会比当初歼 -20 所处的那个时期更为迅猛。如此一来，就为中国在 2030 年代之前能够成为世界上率先部署六代机的国家创造了有利条件。
中国于六代机时代成功抢占了时间窗口与“技术门槛”这两方面的优势。倘若美国没办法及时妥善地解决其内部存在的预算、技术以及军工产业链整合等问题，那么六代机的列装肯定会落后于解放军。
由此可以预料，伴随解放军大张旗鼓地官宣六代机的进展情况，美国军方以及国会必然会对 F/A-XX 还有 NGAD 项目展开更为紧迫的审视与推动工作，以防在 2030 年代的空战竞赛里被进一步拉开差距。
